沪杭客专高铁自动视频监控的误报减少了99%

沪杭高铁早年已安装了视频监控设备,并使用了某公司的智能分析产品。但是由于铁路沿线属于室外环境,各种自然条件复杂,原智能分析软件,每天产生的报警数高达上万条,几乎不具备可用性,处于搁置状态。
目前沪杭高铁安装了高铁视频自动识别预警系统,系统已实现对高速铁路救援疏散通道、低路基地段、车站咽喉口和公跨铁等区域的监控视频进行在线实时处理,智能识别人员非法上道、异物侵限等异常情况并实施报警,并且实现了对视频通道进行远程个性化参数设置、报警区域多重对象监控识别、报警视频记录保存、多通道报警显示和在线浏览、系统运行状态自检等功能,系统采用特殊技术手段,有效滤除了因视频跳帧、视频黑白彩色转换、列车正常通行、灯光(非强光)干扰、边角图像蠕动、气候变化、飞虫飞鸟移动等情况引起的系统误报,基本实现了真实异常情况不漏报,减少误报的设计目标。

通过对试运行期间某一周时间视频抽样统计分析,经人工查看每日24小时视频数据核实,系统未发生漏报。7天的总报警事件数为627起,平均每个视频通道每天0.94起。报警事件中,夜间施工人员上道作业事件36起,确报率100%,没有发生漏报。路内外强光干扰造成误报221起,通道状态故障自检报警事件15起(通道无信号误报3起,视频模糊误报12起),其他误报355起。

与原系统的对比如下:

部分系统告警图片:

医疗器械企业大幅大幅降低了安保难度

江苏艾迪尔医疗科技股份有限公司是集开发、生产制造、经营销售三类植入材料及人工器官、二类矫形外科(骨科)手术器械专业生产企业。产品注册为"艾迪尔"商标。

该公司有多个生产厂区厂区原安装有500多个摄像头,由于安保人员人数有限,大部分摄像头属于无人看守状态,形同虚设。为提高厂房现有技防工作力度,改变传统监控系统"被动"提供视频画面的状态,需要"主动"对整个厂房监控系统个区域的人、车辆和物体进行定位、跟踪、分析和判断,并以最快和最佳的方式发出警报和提供有用信息。根据用户需要,由北京荟诚科技有限公司为其部署了分布式视频智能分析系统。

监控区域

出口、厂房周边、停车场、重要设备和区域、运输通道等。

主要功能

检测公共场所内的可疑遗留物;
对于特定区域实现入侵检测、自动PTZ跟踪等;
全天候实时的监控,对可疑行为进行自动标记与预警;
保持全天候无人监控区域的高度安全级别,提高监控能力持续性和有效性;
保护厂房周界,实现非法闯入与越界检测,同时对异常行为进行实时监控(如聚众、翻越等);

机器人企业大幅降低了生产成本

东莞市某电子科技有限公司是一个专注于焊锡机器人的先进企业,该公司通过自主研发全面掌握自动焊锡机行业的关键性基础技术焊锡智能化。拥有一支专业覆盖自动供锡技术、控制系统技术、机械手技术、烙铁系统等学科的强大研发队伍,不仅在自动焊锡机技术研发方面,更在只能焊锡设备的研制方面也有着显著的优势和能力。该公司生产的机器人中主要成本在于购买进口的焊点及螺丝专用定位系统。由北京荟诚科技有限公司提供基于摄像头的智能视觉定位系统用于取代进口的专用定位系统,改善和提高机器人寻找焊点的速度和准确度。

工作过程如下:
1、工件定位检测器探测到物体已经运动至接近摄像系统的视野中心,向图像采集部分发送触发脉冲。
2、图像采集部分按照事先设定的程序和延时,分别向摄像机和照明系统发出启动脉冲。
3、摄像机停止目前的扫描,重新开始新的一帧扫描,或者摄像机在启动脉冲来到之前处于等待状态,启动脉冲到来后启动一帧扫描。
4、摄像机开始新的一帧扫描之前打开曝光机构,曝光时间可以事先设定。
5、另一个启动脉冲打开灯光照明,灯光的开启时间应该与摄像机的曝光时间匹配。
6、摄像机曝光后,正式开始一帧图像的扫描和输出。
7、图像采集部分接收模拟视频信号通过A/D将其数字化,或者是直接接收摄像机数字化后的数字视频数据。
8、图像采集部分将数字图像存放在处理器或计算机的内存中。
9、处理器对图像进行处理、分析、识别,获得测量结果或逻辑控制值。
10、处理结果控制流水线的动作、进行定位、纠正运动的误差等。

机器视觉系统的优点有:
1、非接触测量,对于观测者与被观测者都不会产生任何损伤,从而提高系统的可靠性。
2、具有较宽的光谱响应范围,例如使用人眼看不见的红外测量,扩展了人眼的视觉范围。
3、长时间稳定工作,人类难以长时间对同一对象进行观察,而机器视觉则可以长时间地作测量、分析和识别任务。